●1936年3月，在一片野闊、荒涼的蘆葦灘上，當(dāng)時(shí)的國民政府建起軍用機(jī)場，起名為南湖機(jī)場。南湖機(jī)場當(dāng)時(shí)占地4000余畝，共修有東西向南北向2條水泥跑道。
　　●1950年8月1日，新中國開通首條民航航線天津－漢口－重慶航線。一年之后，武漢地區(qū)民航飛機(jī)開始在武昌南湖機(jī)場起降。
　　●1973年，周恩來總理指示“武漢要修國際備降機(jī)場”。由于南湖機(jī)場跑道較短，只有1812米，稍大點(diǎn)的飛機(jī)只能減載起飛，且到機(jī)場需經(jīng)過長虹橋鐵路道口，進(jìn)出機(jī)場的車輛常常受阻，成了一個(gè)“瓶頸”。南湖機(jī)場開始謀劃搬遷，最終定址于黃陂區(qū)天河鎮(zhèn)。
　　●新機(jī)場1990年12月16日動工興建，鄧小平為新機(jī)場親筆題寫了“武漢機(jī)場”。
　　●1995年4月15日，南湖機(jī)場正式“退休”，武漢天河機(jī)場投入營運(yùn)。天河機(jī)場按4E級標(biāo)準(zhǔn)修建，有一條長3400米、寬60米的跑道，可起降波音747、空中客車A380等世界大型客機(jī)。航站樓設(shè)計(jì)年最大吞吐量420萬人次。    

      ●2008年4月15日，天河機(jī)場第二航站樓啟用