中新社上海12月26日電 (謝夢(mèng)圓 高志苗)26日，伴隨滬蘇湖高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，上海松江站同步投用。該站成為滬蘇湖高鐵、滬昆高鐵、滬昆鐵路并站的大型車站，與既有的上海虹橋站、在建的上海東站形成了上海鐵路客運(yùn)樞紐新格局。

上海松江站位于松江城南G60科創(chuàng)走廊腹地，是滬蘇湖高鐵沿線體量最大、最具代表性的車站，也是僅次于上海虹橋、上海東站的上海第三大樞紐車站。

據(jù)介紹，上海松江站開(kāi)通運(yùn)營(yíng)初期每天辦理旅客乘降業(yè)務(wù)列車23列，首開(kāi)至橫店動(dòng)車組列車，最快144分鐘可達(dá)。2025年一季度列車運(yùn)行圖調(diào)整后，上海松江站每日辦理旅客乘降業(yè)務(wù)高鐵列車113列、普速列車77列，列車開(kāi)行輻射范圍覆蓋江蘇、浙江、安徽、福建、江西、湖北等20多個(gè)省級(jí)行政區(qū)。

記者了解到，上海松江站候車層設(shè)有東、西、南3個(gè)高架進(jìn)站口。站城融合的設(shè)計(jì)，使得通過(guò)地鐵、公交等公共交通方式進(jìn)站的旅客在廣場(chǎng)層乘坐扶梯就能直達(dá)北面候車廳，大大縮短了旅客進(jìn)站乘車距離。候車室兩側(cè)設(shè)置了14個(gè)檢票入口、3000個(gè)座椅，開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，預(yù)計(jì)年均客流規(guī)模將達(dá)到2000萬(wàn)人次以上。(完)